ANALISA KEKERASAN DUDUKAN KATUP MENGGUNAKAN BAHAN LOGAM FERRO DENGAN SISTEM PERLAKUAN PANAS PADA MOBIL MITSUBISHI L300
Abstract
Enjin diesel ialah enjin pembakaran dalaman yng menggunakan metode pembakaran dngan mnggunakan bahan api solar, Mesin diesel kususnya mobil Mitsubishi L300 sangat umum dijumpai, karena mesin mobil Mitsubishi L300 merupakan salah satu mesin mobil tua. Setiap mobil sangat rentan terhadap kebocoran dudukan katup karena beban melewati muatan mobil. Oleh sebab itu, valve seat diganti dngan yng baru supaya mobil bisa dipergunakan lagi. Proses pengujian ini dimaksudkan untuk mengetahui kekerasan dudukan katup dan mekanisme terjadi kebocoran dudukan katup pada mobil Mitsubishi L300 dengan sistem perlakuan panas dan sudut 45 yang sudah ditentukan, agar mendapatkan hasil pengujian yang sesuai dengan yang diharapkan oleh penulis. Bidang permesinan dan permesinan juga secara tidak langsung perlu berkembang untuk mengikuti perkembangan dunia perindustrian yng makin maju. Ini dirancang untuk menaikkan tenaga tahan bahan supaya sesuai dngan kerja msin yang diinginkan. Proses pendinginan Mitsubishi L300 juga dapat dikerjakan dngan mengoptimalkan manfaat oli jadi pendingin. Langkah yng diterapkan ialah menggunakan oli meditrans sc untuk mendinginkan oli. fungsi dari penelitian ini ialah untuk membandingkan peningkatan kekerasan dari ferrous valve seat. Mulai dari proses pengukuran nilai kekerasan valve seat, proses heat treatment, pendinginan dan perbandingan nilai kekerasan valve seat dari bahan logam ferro.
